die Risiken die sie mit Innovationen eingehen die manchmal als illegal

Der NASCAR-Vizepräsident des Wettbewerbs, Robin Pemberton, sagte, die erhöhte Transparenz würde es Teams ermöglichen, die Risiken, die sie mit Innovationen eingehen, die manchmal als illegal eingestuft werden, besser einzuschätzen (Foto: John Raoux, AP).

Geschichte Highlights Zum ersten Mal, NASCAR dargelegt, welche Verstöße führen, welche Arten von Strafen Das neue System hat Strafen, die von P1 (gering) bis P6 (die schwerste) NASCAR auch ersetzt seinen Chief Appellate Officer Es war schon eine Nebensaison von häufigen Nach der Überarbeitung des WM-Formats und der Einführung eines neuen Qualifikationsverfahrens werden sich auch die Strafstruktur und der Berufungsverfahren für 2014 ändern.

NASCAR hat am Dienstag ein abgestuftes ‚Abschreckungssystem‘ angekündigt, in dem zum ersten Mal festgelegt wird, welche Verstöße zu welchen Strafen führen. Zuvor entschied die NASCAR von Fall zu Fall, oft mit widersprüchlichen Ergebnissen, und verhängte Strafen für Verstöße, obwohl sie im Regelwerk nicht gegen sie verstoßen hatten.

‚Wir stellen uns manchmal in schwierige Situationen, in denen Strafen nicht im Regelwerk aufgeführt sind‘, sagte Steve O’Donnell, Senior Vice President Racing Operations bei NASCAR.

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Das neue System hat Strafen, die von P1 (gering) bis P6 (am schwersten) reichen. Jedes Strafmaß hat eine vorgegebene Strafe, um es zu begleiten. Eine P6-Strafe würde zum Beispiel 150 Punkte kosten, zwischen 150.000 und 200.000 $, mit einer sechswöchigen Aussetzung des Crew-Chefs und dem Verlust eines Siegs gegen Chase für die Sprint Cup-Berechtigung (obwohl ein Team den Sieg selbst behalten würde).

Der NASCAR-Vizepräsident des Wettbewerbs, Robin Pemberton, sagte, dass die erhöhte Transparenz es den Teams ermöglichen würde, die Risiken, die sie mit Innovationen eingehen, die manchmal als illegal angesehen werden, besser zu bewerten.

‚Es wird ihnen klar sein,
wenn sie ihr kalkuliertes Risiko dort hin nehmen, wo sie enden werden‘, sagte er.

Das Sanktionsgremium wurde auch während des Berufungsverfahrens auf seine Glaubwürdigkeit hin befragt, als die Mitglieder des Gremiums mit eindeutigen Interessenkonflikten gefragt wurden, ob die Sanktionen eines Teams reduziert würden. Die Bahnbetreiber werden nicht https://www.peutereyparkadamen.nu länger Teil des dreiköpfigen Berufungsgremiums sein um diesen Konflikt zu lindern.

Und bei mehreren Gelegenheiten in den letzten paar Saisons, NASCAR wurde mit Ei auf seinem Gesicht verlassen, als Chief Appellate Officer John Middlebrook fünf von sechs Fällen, die er hörte, reduziert oder umgeworfen.

Nun ist Middlebrook, ein ehemaliger Generaldirektor von General Motors, draußen. Er wird durch einen ‚Final Appeals Officer‘ namens Bryan Moss, ehemaliger Präsident von Gulfstream, ersetzt.

O’Donnell sagte, die Entscheidung, Middlebrook zu ersetzen, habe nichts mit seinen früheren Entscheidungen zu tun, und Pemberton bedankte sich bei Middlebrook für seine ‚großartige Arbeit‘.

Hier werden die verschiedenen Strafen der NASCAR im neuen Abschreckungssystem genauer betrachtet und welche Art von Verstößen eine Bestrafung rechtfertigen würde:

Warnung: Statt Strafen für geringfügige, erstmalige Übertretungen ausgestellt. Keine weitere Strafe, aber die Warnung wird öffentlich bekannt gegeben (vorher waren Warnungen inoffiziell).

P1-Strafe: Mehrere Warnungen an dieselbe Mannschaft ausgegeben. Bestrafung könnte beinhalten, dass man die letzte Wahl bei der Auswahl der Boxen, der Zeitabzüge für das Training / Qualifying, die Verzögerung der Inspektionslinie, die Auswahl nach der Renneninspektion, den Verlust von Teamparkpässen, den Zivildienst usw. trifft.

P2-Strafe: Hohle Teile, abgelaufene Sicherheitsbescheinigung, unsachgemäße Installation eines Sicherheitsmerkmals, geringfügige Klammer- / Befestigungselementverletzung. Strafe ist der Verlust von 10 Punkten und / oder eine $ 10.000 $ 25.000 Geldstrafe und / oder eine Ein-Rennen-Crew-Mitglied Suspendierung plus Bewährung. Bestrafung ist eine 15-Punkte-Strafe und / oder eine $ 20.000 $ 50.000 Geldstrafe und / oder eine Ein-Rennen-Crew-Mitglied Suspendierung plus Bewährung.

P4-Strafe: Geräte, die NASCAR-Vorlagen / Messgeräte oder nicht genehmigtes Zusatzgewicht peuterey mantel
umgehen. Bestrafung ist 25 Punkte plus eine $ 40.000 $ 70.000 Geldstrafe plus eine drei Rennen Besatzungsmitglied Suspendierung plus Bewährung. Wenn der Verstoß nach der Renninspektion gefunden wird, addieren Sie weitere 10 Punkte und weitere $ 25.000.

P5 Strafe: Zusatzstoffe im Öl, Ölfilter, Luftfilter oder alles, was den normalen Luftstrom über jacken peuterey damen
den Körper des Autos beeinflusst. Strafe https://en.wikipedia.org/wiki/Karim_Rashid ist ein Abzug von 50 Punkten zuzüglich einer Strafe von $ 75.000 $ 125.000 zuzüglich einer Bewährungsstrafe für sechs Rennfahrer und einer Bewährung wird nach der Renninspektion gefunden, bringt weitere 25 Punkte und $ 50.000 und wenn es um einen Sieg geht, zählt es nicht für die Verfolgung.

P6-Strafe: https://www.peutereyparkadamen.nu Alles, was sich auf den Motor auswirkt, Änderungen am vorzertifizierten Fahrgestell, Traktionskontrolle oder Auswirkungen auf das elektronische Einspritzsystem. Zu den Strafen gehören eine Strafe von 150 Punkten, eine Strafe von $ 150.000, $ 200.000, sechs Aussetzungen und Bewährungsstrafen. Wenn es nach dem Rennen gefunden wird, streicht es die Vorteile eines Gewinns gegen die Chase und zählt nicht zu den Herstellerpunkten.